WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Pages:     | 1 ||

«Дайджест мировых новостей логистики №32 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью 2012 АО НЦРТЛ Дайджест мировых новостей логистики №32 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью 25 ...»

-- [ Страница 2 ] --

Источник: РЖД-Партнер Клайпедский порт в январе-мае сократил грузооборот на 9% Клайпедский порт в январе-мае 2012 года сократил грузооборот на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 13,9 млн тонн, сообщается на сайте порта.

Больше всего за пять месяцев текущего года перевалено насыпных и навалочных грузов – 5,15 млн тонн (+3,4%), что составляет 31,2% от общего грузооборота порта.

В том числе было обработано 3,2 млн тонн удобрений (-21,9%), 635,1 тыс. тонн строительных материалов (+33,2%), 493,5 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции (-3,6%).

Так же перевалено 4,48 млн тонн генеральных грузов (-6,5%). Из них грузов в контейнерах – 1,82 млн тонн (-3,4%), накатных грузов – 1,94 млн тонн (-4,9%), контейнеров – 152,108 тыс. TEU (-13,6%).

В январе-мае обработано 4,25 млн тонн наливных грузов (-6,8%). В том числе нефтепродуктов – 3,53 млн тонн (-8,4%), жидких удобрений – 524,5 тыс. тонн (-13,9%).

Через терминал в Бутинге принято 2,8 сырой нефти (-17,4%).

Наибольшее снижение по объему за пять месяцев 2012 г ода приходится на перевалку насыпных натуральных и химических удобрений – 900,4 тыс. тонн, а также нефтепродуктов – 322,2 тыс. тонн.

Число судозаходов в отчетном периоде составило 2,807 тыс. (+2,2%). Порт посетили 117,240 тыс. пассажиров (+8,4% к уровню 2011 года).

Источник: РЖД-Партнер APL повышает ставки APL повышает ставки на перевозках из Азии на Европу. Ранее предполагалось ввести надбавку пикового сезона 350 долл. c TEU с 1 июня, однако она была отложена. Вместо этого линия повышает теперь ставки с 1 июля на 500 долл. c TEU.

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Повышение распространяется на все грузы, идущие из портов Азии, включая Японию, Ближний Восток и Индийский субконтинент, на порты Северной Европы, Средиземного и Черного морей.

Как сообщал ранее SeaNews, с 1 июля ставки на направлении Азия – Европа повышают также Zim – на 515 долл., UASC – на 505 долл., Hapag-Lloyd и MSC – на 500 долл., OOCL и Hanjn – на 400 долл. Одни линии называют это повышение GRI, другие – надбавкой пикового сезона.

Источник: logists.by Линии за, грузовладельцы против В то время как контейнерные линии и профсоюзные организации выступают за взвешивание контейнеров перед погрузкой, грузовладельцы считают такое требование неправомерным. Напомним, Всемирный совет судоходных компаний (WSC) и Международная палата судоходства (ICS) обратились в IMO с предложением внести требование о взвешивании контейнеров в конвенцию SOLAS.

IMO, а также Международная федерация работников транспорта (ITF) и Международная организация гражданской авиации эту инициативу поддержали.

Однако с протестом выступил Совет европейских грузовладельцев (ESC). По мнению Совета, неправильно заявленный вес контейнера – не главная причина несчастных случаев и аварий на судах, в портах и на дорогах. «Мы признаем, что практика заявления несоответствующего веса требует внимания, но не согласны, что это главная угроза безопасности работников, занятых в цепочке поставок. Если мы действительно заботимся о безопасности в цепочке поставок, ответственность должны нести все участники процесса», – говорится в заявлении ESC.

Европейские грузовладельцы также высказали сомнения в том, что регулировать вопросы безопасности контейнеров должна IMO. Если контейнер затарен с нарушениями, это проблема не только морской индустрии. Кроме того, отмечают в ESC, в конвенции SOLAS уже содержится требование, что грузовладельцы должны заявлять вес контейнера, соответствующий действительности. Если добавить новый пункт, это ничего не изменит – надо менять отношение к проблеме.

Источник: SeaNews Грузооборот Рижского порта по итогам 2012 г. может достичь 40 млн тонн – мнение Грузооборот Рижского свободного порта по итогам 2012 года может достичь 40 млн тонн, сообщил ИА "РЖД-Партнер. Ру" управляющий портом Леонид Логинов.

"По нашим оценкам прирост объемов составит как минимум 10–15%, поскольку увеличение грузопотоков фиксируем практически во всех номенклатурных группах. В то же время порт работает с загрузкой на 80%", – отметил он.

Л. Логинов также добавил, что сегодня реализуется четыре крупных проекта по развитию гавани – строительство трех терминалов на острове Куньдзиньсала и один на острове Криеву. Речь идет о мощностях по обработке генеральных и насыпных грузов.

Напомним, в 2011 году Рижский порт перевалил 34,072 млн тонн грузов (+11,8% к уровню 2010-го).

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Источник: РЖД-Партнер Новороссийский зерновой терминал снизит тарифы на перевалку зерна ОАО "Новороссийский зерновой терминал" с 1 июля 2012 года снижает тарифы на перевалку зерновых, сообщила пресс-служба группы НМТП.

Скидка будет достигать 30 рублей за 1 тонну груза.

Временный генеральный директор ОАО "НМТП" Радо Антолович отметил, что тарифы удалось снизить за счет оптимизации производственных процессов.

Он также выразил надежду, что эта мера будет способствовать повышению конкурентоспособности российского зерна и укреплению его позиций на зарубежных рынках. "В перспективе это приведет к росту грузопотока и положительно скажется на бизнесе группы НМТП", – отметил Р. Антолович, слова которого приводятся в сообщении.

Наша справка:

Новороссийский морской торговый порт является крупнейшим российским портовым оператором и третьим оператором в Европе по объему грузооборота.



Группа НМТП объединяет следующие стивидорные компании: ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания".

Грузооборот группы в 2011 году составил 157 млн тонн. Консолидированная выручка группы за девять месяцев 2011 года по МСФО составила $782 млн, EBITDA – $403,8 млн.

ИГ "Сумма" и ОАО "Транснефть" контролируют 50,1% НМТП, 20% – Росимущество, 5% находится в управлении РЖД, остальные акции находятся в свободном обращении.

Источник: РЖД-Партнер Мощность мирового контейнерного флота превысила 16 млн TEU – Alphaliner Мощность мирового контейнерного флота, согласно данным аналитического агентства Alphaliner, превысила 16 млн TEU, хотя темпы роста замедлились.

В течение первых 6 месяцев 2012 года мощность флота выросла на 772 тыс. TEU.

"Для увеличения флота с 15 млн до 16 млн TEU понадобилось 12 месяцев. Для сравнения, на увеличение с 14 млн до 15 млн TEUs потребовалось всего 10 месяцев, на увеличение с 13 млн до 14 млн TEUs – 9 месяцев", - говорится в еженедельном информационном бюллетене Alphaliner, на который ссылается ИАА "Портньюс".

Замедление темпов роста отчасти объясняется увеличением объемов утилизации судов, составивших в первой половине 2012 года 163 тыс. TEU против 107 тыс. TEU за весь 2011 год.

Источник: РЖД-Партнер Речные порты Украины в январе-мае сократили перевалку грузов на 14% Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Речные порты Украины в январе-мае 2012 года снизили перевалку грузов на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 1,245 млн тонн, говорится в материалах Госкомстата республики.

Причиной спада стал наиболее важный сегмент – каботаж, превалирующий в объемах. За неполное полугодие перевалка в каботаже снизилась на 31,9%, до 577, тыс. тонн.

Продолжается стагнация речного транзита – за 5 месяцев объем составил не более 1,5 тыс. тони, с падением на 91% к предыдущему году.

В то же время, на 11% увеличилась перевалка грузов на экспорт, достигшая 554, тыс. тонн. Лидером по темпам роста стала импортная составляющая, возросшая на 12,6% (до 112,6 тыс. тонн).

Напомним, по итогам 2011 г. речная перевалка Украины увеличилась на 6,2%, обогнав по темпам морскую (рост последней составил 4,7%).

Источник: РЖД-Партнер Вентспилсский порт сможет обогнать Рижский по грузообороту – мнение Управляющий Рижским портом Леонид Логинов не сомневается в том, что Вентспилсский порт может стать крупнейшим в Латвии по грузообороту.

В интервью порталу деловой информации Baltic Business Service Л. Логинов отметил, что Вентспилсский порт по грузообороту за первые пять месяцев 2012 года отстает от Рижского всего на 1 млн тонн.

"В Вентспилсе вообще большое количество грузов, которые Рига не может обработать. Так, стивидоры двух гаваней договорились, что большая часть предназначенного для Рижского порта угля переваливается в Вентспилсе. У нас попрежнему существуют коллегиальные соглашения о том, что часть судов загружается в Рижском порту, часть – в Вентспилсском", – сказал он.

Как сообщалось ранее, в январе-мае 2012 года Рижский порт перевалил 15,72 млн тонн грузов, что на 11,6% больше, чем за аналогичный период 2011-го, Вентспилсский – 14,763 млн тонн (+19,6%).

Источник: РЖД-Партнер Прогноз для контейнерного лидера В 2012 году мировым лидером по объему перевалки контейнеров останется Шанхай, его оборот составит 33,2-33,6 млн TEU. А у порта Тяньцзинь есть надежда впервые попасть в мировой TOP 10, прогнозируют китайская Академия наук.

Напомним, что согласно утвержденному пятилетнему плану развития Шанхая, показателя в 33 млнTEU ежегодной перевалки планируется достичь только к году.

За 5 месяцев этого года Шанхай перевалил 13,9 млн TEU, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 3,1%.

Второй по объеме перевалки контейнеров мировой порт – Сингапур – за январь-май обработал 12,9 млн TEU (+6,9%). Гонконг, занимающий в мировом рейтинге третью строчку, обработал 9,985 млнTEU (+2%).

Источник: SeaNews Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью LNG терминал в Гетеборге Шведская Swedegas и голландская Royal Vopak подписали меморандум о намерениях по строительству терминала по перевалке сжиженного природного газа в порту Гетеборг. Как рассказали SeaNews в порту, строительство может быть завершено уже в 2015 году.

Пропускная способность терминала планируется на уровне 20 тыс. куб. м с возможностью расширения в зависимости от потребностей рынка. Он будет рассчитан на прием СПГ, доставляемого танкерами-газовозами. Предполагается, что терминал будет открыт для всех поставщиков газа на шведский рынок.

Кроме того, LNG будет использоваться для бункеровки судов, работающих на сжиженном газе. При этом бункеровка будет осуществляться не на отдельном терминале, а с бункеровщика, параллельно с грузовыми операциями, как это делается сейчас с традиционными видами топлива.

Swedegas и Royal Vopak заявили сегодня о намерении подготовить ТЭО проекта, которое будет включать технические и финансовые параметры.

Источник: SeaNews

НОВОСТИ АВТОТРАНСПОРТА

В 2012 году будет введено 700 км автодороги «Западная Европа - Западный Китай»

Строительство автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай» является одним из самых масштабных проектов Карты индустриализации. Реализация проекта позволит Казахстану стать одним из важнейших международных транспортных и транзитных узлов на евразийском континенте.

«Важное значение имеет завершение строительства казахстанского участка международного автомобильного коридора «Западная Европа - Западный Китай».

Это действительно народная стройка века… Мы должны в следующем году эту работу закончить», - сказал Президент РК Н.А.Назарбаев в Послании народу Казахстана «Социально-экономическая модернизация - главный вектор развития Казахстана».

Согласно информации Министерства транспорта и коммуникаций, в настоящее время работы ведутся на 1621 км (34 участка). В процессе строительства задействовано генподрядных и 66 субподрядных организаций. В текущем году по итогам работы планируется ввести в эксплуатацию 700 км.

Кроме того, до конца года планируется начать работы еще на 448 км ( «Шымкентграница Жамбылской области – 79 км, «Алматы-Хоргос» - 304 км и «Обход г.Тараз» км).

Стоит отметить также и социальный эффект от строительства автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай». Этот международный коридор создает условия для развития малого и среднего бизнеса, сервисной индустрии, туризма, промышленной и сельскохозяйственной деятельности, что в свою очередь обеспечит дополнительные рабочие места.

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью При этом уже сегодня свыше 35 тысяч человек работают над строительством дороги.

Из числа рабочих 34,4 тысяч - казахстанский персонал и 579 - иностранные рабочие.

По информации Минтранскома, в настоящее время предусматривается перевод км дороги под I техническую категорию с 4-х полосным движением - от Хоргоса на границе с Китаем до г.Кызылорды, 1062 км от Кызылорды до поселка Мартук - под II техническую категорию. Из общей протяженности коридора 1079 км дорог от Хоргоса до Туркестана будет построено с цементобетонным покрытием.

Общая протяженность этого международного транзитного коридора составляет км. Протяженность коридора по территории Казахстана составляет 2 787 км, из них подлежат реконструкции 2 452 км.

В целом, строительство международного коридора «Западная Европа - Западный Китай» повысит транзитный и экспортный потенциал Казахстана, откроет новые торговые возможности в условиях активных интеграционных процессов на евразийском континенте.

Источник: Сайт Премьер-министра К. Масимова Правительства Казахстана и Норвегии подписали Соглашение о международных автомобильных перевозках Сегодня в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан состоялась встреча Министра Аскара Жумагалиева и Чрезвычайного и Полномочного Посла Королевства Норвегия в РК Дага Малмера Халворсена. Цель встречи подписание Соглашения между правительствами двух стран о международных автомобильных перевозках, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта и коммуникаций РК.

Положения Соглашения регулируют перевозку грузов между Казахстаном и Норвегией, а также следующих транзитом через их территории в (из) третьи страны на разрешительной основе.

В настоящее время объем перевозок между Казахстаном и Норвегией небольшой, а грузоперевозки осуществлялись украинскими, белорусскими и российскими транспортными компаниями. В числе основных грузов - изделия из черных и цветных металлов, машины, механизмы и оборудование, продукты животного происхождения и химической промышленности.

В этой связи, стороны выразили мнение, что подписание Соглашения придаст позитивный импульс в освоении казахстанско-норвежского рынка автоперевозок и, в целом, развитию торгово-экономических отношений межу двумя государствами.

В настоящее время Казахстаном подписаны Соглашения о международных перевозках с 40 странами. Данные соглашения являются правовой основой для регулировки перевозочной деятельности грузовых транспортных компаний.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ МТК РК провело выездное совещание по сохранности автодорог и контролю осуществления перевозок грузовым автотранспортом Министерство транспорта и коммуникаций провело выездное совещание по сохранности автодорог и контролю осуществления перевозок грузовым автотранспортом. Поводом обсуждения этих вопросов стало обращение Союза Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью строителей Казахстана о пересмотре существующих весовых ограничений по массам и весовым нагрузкам для автомобилей, задействованных в строительстве столичных объектов, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу МТК РК.

В соответствии с Минским соглашением о массах и габаритах транспортных средств во всех странах СНГ введена максимальная нагрузка на одиночную ось грузового транспорта в пределах 10 тонн. Такой норматив установлен с учетом технологического единства автодорог стран СНГ. Надо отметить, что такая практика применяется не только на территории СНГ, но и в других зарубежных странах.

По словам председателя Комитета автомобильных дорог Замира Сагинова, максимальная нагрузка на ось зависит от слоя дорожной одежды. Так, например, часть казахстанских дорог, рассчитанная на восьмитонную нагрузку, строилась до 1985 года и состоит из 3 слоев. Стоимость такого километра дороги составляет млн. тенге.

С 2005 года в Казахстане стали строиться дороги с максимальной нагрузкой 13 тонн.

Стоимость 1 километра такой дороги составляет 200 млн. млн. тенге.

В настоящее время из республиканской сети автодорог общей протяженностью 500 км, 19 633 км имеют нагрузку на 8 тонн, 1981 км автодорог рассчитаны на нагрузку в 10 тонн, а 1 886 км (из которых 915 км коридора «Западная Европа – Западный Китай») – на 13 тонн.

По результатам исследований, проведенных АО «КазДорНИИ», увеличение грузоподъемности автотранспортных средств и нарушение осевой нагрузки привели к интенсивному разрушению дорог и сокращению срока их службы в несколько раз.

Особенно актуально это в регионах, где активными темпами ведется строительство, в том числе, в Астане.

В ходе встречи эксперты научного института наглядно продемонстрировали участникам совещания влияние на дорожную одежду проезда груженого сверх нормы транспорта, рассказали о последствиях такой эксплуатации дороги и затрачиваемых средствах на ее восстановление.

Справочно: С 2013 года МТК РК планирует внедрить автоматизированную систему контроля за грузовым транспортом.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ C 1 июля подешевеет топливо В Казахстане с 1-го июля подешевеет топливо, передает Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Агентства по регулированию естественных монополий Казахстана.

«В связи с изменением значений котировок на нефть марки Брент, приказом председателя Агентства РК по регулированию естественных монополий от 25-го июня текущего года снижены предельные цены на розничную реализацию нефтепродуктов, на которые установлено государственное регулирование цен с вводом в действие с 1-го июля текущего года в следующих размерах с учетом НДС:

дизельное топливо — 90 тенге за литр (5 029 бел. рублей);

АИ-80 — 86 тенге за литр (4 805 бел. рублей);

АИ-92/93 — 106 тенге за литр (5 923 бел. рублей).

Данный приказ согласован с министерствами нефти и газа, экономического развития Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью и торговли Республики Казахстан.

Источник: Транспортно-логистический портал Беларуси ЕС рекомендовано открыть рынок автоперевозок Группа экспертов рекомендовала Евросоюзу открыть рынки внутренних автоперевозок. Доклад на эту тему был на днях представлен транспортному комиссару ЕС Сийму Калласу. По оценке авторов доклада, постепенное открытие рынка внутренних грузовых автоперевозок повысит гибкость операций и усилит конкуренцию.

Рабочей группе потребовался год, чтобы прийти к этим выводам. ЕС учтет их в собственном докладе о ситуации на рынке грузовых автоперевозок, который планируется опубликовать еще через год, в 2013 году.

Источник: SeaNews Стоимость перевозки грузов через Россию может резко вырасти Стоимость перевозки грузов через Россию может резко вырасти. Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства, по которому всем владельцам большегрузных автомобилей придется платить специальный тариф за каждый километр пройденного пути. Водители говорят о росте стоимости перевозок минимум на 10% и грозят протестными акциями, пишет КоммерсантЪ.

Минтранс РФ опубликовал проект постановления правительства "Об утверждении порядка взимания платы в счет возмещения вреда автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т". По сути, проект предлагает введение платы за передвижение большегрузов по федеральным автодорогам.

Согласно документу, система будет работать следующим образом. Правительство создает оператора системы взимания платы. Он должен бесплатно оснастить большегрузы специальными бортовыми устройствами, определяющими маршрут через спутниковую навигацию ГЛОНАСС и рассчитывающими плату с автомобиля в счет возмещения вреда дорожному полотну. После этого владельцы автомобилей регистрируются в системе оператора и заводят лицевой счет, с которого в автоматическом режиме списываются средства за пройденное расстояние. Согласно проекту документа, без регистрации в системе перевозочная деятельность большегрузных автомобилей будет невозможна.

В документе говорится, что в расчете на иностранные грузовики оператор должен будет организовать пункты выдачи оборудования не дальше 50 км от границы (обычные пункты должны будут появиться в местах массового грузопотока). Передвигаться без оборудования можно только при наличии официально заявленного маршрута и денег на счете. Конкретные санкции к нарушителям в документе не указаны.

По словам представителя минтранса, тариф на движение большегрузов будет устанавливать правительство. "В настоящее время рассматривается возможность взимания 3,5 руб. ($0,09) за 1 км. Для сравнения, в Европе этот тариф составляет до руб. ($0,24)",- говорят в минтрансе. Счет за перевозку будет выставляться на следующий день, на его оплату у владельца автомобиля есть месяц, после чего оператор обратится в суд.

Введение тарифа на передвижение грузовиков обсуждается не первый год. Активнее Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью всего о необходимости такой меры говорили представители "Российских железных дорог" (РЖД) и президент компании Владимир Якунин: "Необходимо задуматься, на каких основаниях осуществляется конкуренция автомобильного и железнодорожного транспорта, и если клиенты железных дорог платят инфраструктурную составляющую, то почему такой платы нет для пользователей услуг автомобильного транспорта". В РЖД надеются, что принятие постановления обеспечит приток грузов обратно на железные дороги.

Источник: trans-port

НОВОСТИ ТАМОЖНИ И СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ

Казахстанские таможенники разрабатывают Концепцию создания транспортнологистических центров Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан разрабатывает Концепцию создания транспортно-логистических центров с полным спектром услуг по терминальной обработке грузов, логистике, таможенной очистке и декларированию.

Казахстанские таможенники намерены продолжить работу по совершенствованию таможенного администрирования, направленную на развитие транзитного потенциала страны, сообщается в пресс-релизе КТК МФ РК.

Центры, отвечающие мировым стандартам, с привязкой к имеющимся и создаваемым объектам транспортной инфраструктуры, позволят максимально эффективно использовать транзитный потенциал Казахстана, свяжут Европу, Россию через Казахстан безопасной цепью поставок грузов с Китаем и создадут благоприятные условия для товарообмена.

Необходимость обеспечения высокой пропускной способности на казахстанских пунктах пропуска, упрощения процедур торговли, а также создания максимально благоприятных условий для осуществления внешнеэкономической деятельности неразрывно связана с внедрением передовых информационных технологий и автоматизацией таможенных органов. Их развитие осуществляется в рамках внедрения программы формирования электронного Правительства и существенно облегчит сам процесс таможенного оформления и таможенного контроля, тем самым повысит пропускные способности пунктов пропуска на государственной границе Республики Казахстан.

На сегодняшний день республиканским таможенным ведомством уже рассмотрен проект создания транспортно-логистической системы в Восточно-Казахстанской области. Данный регион расположен на пересечении действующих и перспективных транспортных коридоров, кроме того его реализация, как утверждают разработчики, позволит привлечь зарубежные грузопотоки и инвестиции за счет инфраструктурной подготовленности региона.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

Беларусь и Казахстан могут сохранить повышенные ввозные пошлины при входе РФ в ВТО Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Беларусь и Казахстан могут сохранить повышенные импортные пошлины на ряд товаров, по которым РФ снизит ставки в соответствии с обязательствами перед ВТО, сообщил журналистам министр по торговли, член коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев.

Накануне российская сторона внесла в ЕЭК обновленный единый таможенный тариф (ЕТТ), учитывающий изменение импортных пошлин в связи с подготовкой к присоединению к Всемирной торговой организации.

"С точки зрения обязательств - это (изъятие из единого таможенного тарифа - ред.) возможно", - сказал он в кулуарах конференции "Таможня и бизнес".

Слепнев пояснил, что для того, чтобы сохранить повышенный тариф, заинтересованная страна должна будет внести заявку на применение на временной основе, до полугода, с возможным последующем продлением повышенной ставки для себя.

"Решение будет приниматься консенсусом всеми тремя странами, ну и, конечно, в данном случае важен механизм администрирования", - добавил Слепнев. По его словам, режим изъятий предусмотрен, в том числе, договором о применении правил ВТО в Таможенном союзе. Он отметил, что теперь предстоит работа над изменением единого таможенного тарифа. В конце текущей недели соберется трехсторонняя рабочая группа, а на следующей неделе - комитет по внешней торговли в рамках ЕЭК, где будет подробно рассмотрен новый ЕТТ. Документ планируется вынести на рассмотрение коллегии ЕЭК в первой декаде июля, сообщил министр. По его словам, предполагается, что общий уровень тарифной защиты, то есть средняя ставка ЕТТ будет снижена примерно до 7,5-7,8% (с нынешних 10% - ред.), но в целом будет зависеть от базы счета и других нюансов.

Что касается повышения импортных ставок, которое по ряду позиций произойдет в связи с вступлением РФ в ВТО, то, по слова Слепнева, это еще требует обсуждения с партнерами по Таможенному союзу, но, скорее всего, здесь изъятий не будет.

Источник: РИА "Новости" В Казахстане внедряют международный опыт контроля таможенной стоимости товаров Казахстанские таможенники совместно с сотрудниками Евразийской экономической комиссии обсуждают вопросы совершенствования контроля таможенной стоимости товаров, перемещаемых через границу Таможенного союза, передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу Комитета таможенного контроля РК.

Международный опыт по вопросам контроля таможенной стоимости обсуждался сегодня в ходе семинара с участием экспертов Литвы и Латвии в Комитете таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан.

Актуальной проблемой на сегодняшний день является не только умышленное занижение декларируемой таможенной стоимости, но и ее завышение, говорят специалисты. В случае занижения таможенной стоимости – республиканский бюджет недополучает соответствующие платежи, а в случае ее завышения - есть риск бесконтрольного вывоза капитала за рубеж.

Вступление Республики Казахстан в Таможенный союз, предстоящее присоединение Казахстана к ВТО заставило по-новому взглянуть на уже устоявшиеся подходы к Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью вопросам таможенного контроля и начать проведение коренной модернизации процессов и технологий. Одним из самых актуальных и крайне важных компонентов этой работы является проведение комплекса мероприятий, направленных на совершенствование контроля таможенной стоимости, поясняет заместитель Председателя Комитета Игорь Тен.

Таможенная оценка товаров – одна из самых сложных и конфликтных в таможенном деле процедур, в которой сталкиваются интересы участников внешнеэкономической деятельности и таможенных органов. И хотя правоотношения «таможня предприниматель» на первый взгляд кажутся неравными, круг прав декларанта при определении и подтверждении заявленной таможенной стоимости довольно широк.

Во-первых, обоснованность избранного метода определения и правильность расчета заявленной таможенной стоимости можно доказать или самостоятельно корректировать.

Во-вторых, декларант имеет возможность получить товар в распоряжение или пользование до принятия решения о таможенной стоимости.

И, в-третьих, декларант может получить информацию о принятом решении, получить необходимые консультации и обжаловать решение таможенного органа в случае несогласия.

Проведение подобных семинаров дает возможность не только изучить опыт зарубежных коллег, но и выработать на его основе действия, приемлемые для таможенных органов и выгодные для добросовестных и законопослушных предпринимателей.

На сегодняшний день, следуя принципу «таможня для бизнеса», на пороге вступления Казахстана в ВТО и с учетом изучения международного практического опыта, казахстанские таможенники внедряют концептуально новый подход к контролю таможенной стоимости товаров. Внедрение новой концепции на начальном этапе это, прежде всего, внесение изменений в законодательство Таможенного союза и Республики Казахстан. При этом в новом законодательстве будут учтены новые формы и методы контроля, базирующиеся на новых, прогрессивных технологиях таможенного контроля.

Предпринимаемые меры позволят усовершенствовать механизм контроля таможенной стоимости товаров, увеличить товаропоток за счет автоматизации, упорядочить действия таможни и снизить коррупционные проявления на этапе таможенной очистки товаров.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ В Брюсселе обсуждены вопросы обмена таможенной информацией между Казахстаном и Бельгией Председатель Комитета таможенного контроля Минфина РК Мажит Есенбаев провел переговоры с руководителем службы по таможне и акцизам Бельгии Ноэлем Колпэном.

В ходе встречи были обсуждены вопросы осуществления сотрудничества между таможнями портов Актау и Антверпен, а также предварительного обмена данными о товарах, перемещаемых во взаимной торговле.

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Обмен таможенной информацией является одним из приоритетных направлений для таможенной службы Казахстана и позволит обеспечить проведение сопоставительного анализа данных, предварительного обмена информацией о перемещаемых грузах. Обмен данными также важен для минимизации и стандартизации требований к данным со стороны таможенных и других государственных органов. Стороны договорились о последовательном и поэтапном проведении этой работы на основе принятых международных стандартов и практики.

Председатель КТК МФ РК также посетил таможню порта Антверпен, который является одним из крупнейших в мире, занимает стратегически выгодное положение в Западной Европе, имеет развитую инфраструктуру и серьезный опыт в области предоставления качественных таможенных и логистических услуг.

Руководством таможенной службы Казахстана ставится задача осуществления практического сотрудничества, реализации конкретных совместных проектов в области управления рисками, обеспечения безопасности международных перевозок, повышения качества и сокращения времени обслуживания участников внешнеэкономической деятельности, совершенствования технологий таможенных услуг.

Согласно достигнутой договоренности, встреча экспертов сторон будет проведена в июле-августе с.г. в Актау.

Источник: Национальное информационное агентство «КазИнформ»

Казахстанские таможенники предлагают предпринимателям новые возможности для развития бизнеса Новые возможности для развития бизнеса предлагают предпринимателям казахстанские таможенники, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ДТК по ВКО.

«Таможенные органы сообщают, что воспользоваться значительными преимуществами при заявлении товаров и транспортных средств под определенные таможенные процедуры и их таможенной очистке могут участники внешнеэкономической деятельности, имеющие статус уполномоченного экономического оператора», - говорится в сообщении.

Уполномоченный экономический оператор - это определенная категория лиц, которым предоставляется возможность оценить на практике специальные упрощенные процедуры. Использование специальных таможенных упрощений дает возможность минимизировать финансовые и временные затраты на совершение таможенных операций и оптимизировать логистическую цепочку.

Статус уполномоченного экономического оператора присваивается юридическому лицу Комитетом путем выдачи свидетельства о включении в Реестр уполномоченных экономических операторов.

Само понятие института уполномоченных экономических операторов - нововведение в отечественном таможенном законодательстве, разработанное в соответствии с рекомендациями Рамочных стандартов безопасности и облегчения мировой торговли, а также Международной конвенцией об упрощении и гармонизации таможенных процедур.

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Наличие данного понятия и наделение этим статусом участников внешнеэкономической деятельности является одним из неотъемлемых аспектов партнерства между таможенной службой и бизнес-сообществом.

На сегодняшний день в Казахстане такой статус присвоен 18 юридическим лицам субъектам крупного и среднего предпринимательства, являющимися импортерами оборудования для эксплуатации и технического обслуживания телекоммуникаций, строительных материалов, шин, фармацевтических товаров, продуктов питания, бумажной продукции и др.

По мнению самих предпринимателей, наличие такого статуса значительно облегчает их внешнеэкономическую деятельность. В выигрыше и государство – обеспечивается рост поступлений в бюджет, налаживается взаимовыгодное сотрудничество между таможней и бизнесом.

Основной целью предпринимаемых на сегодня мер является развитие полноценной системы взаимодействия таможенной службы и предпринимателей, направленное на упрощение и ускорение таможенных процедур, а также устранение административных барьеров.

Участник внешнеэкономической деятельности за счет получения такого статуса приобретает ряд льгот. Среди них: выпуск товаров до подачи таможенной декларации, право временного хранения товаров и возможность проводить таможенные операции, связанные с выпуском товаров в собственных помещениях и иных территориях оператора, отсутствие необходимости предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов при таможенном транзите.

Таким образом, происходит ускорение процедуры прохождения таможенной границы, снижение финансовых затрат, использование товара до подачи декларации на товары, возможность применения процедуры предварительного и электронного декларирования, обеспечение сохранности грузов, сокращение документооборота, минимальный пакет документов и, что немаловажно, отсрочка уплаты таможенных пошлин, налогов до сорока дней.

После подачи заявления и указанных документов Комитетом принимается решение о выдаче свидетельства о включении лица в реестр уполномоченных экономических операторов, либо об отказе в выдаче такого свидетельства, с указанием причин отказа.

Источник: Информационная служба ZAKON.KZ В Таможенный кодекс Таможенного союза подготовлено более 500 поправок В Таможенный кодекс Таможенного союза подготовлено более 500 поправок. Об этом заявил сегодня заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк на встрече с субъектами предпринимательства по актуальным вопросам таможенного администрирования, передает корреспондент БЕЛТА.

"На сегодняшний день подготовлены более 500 поправок в Таможенный кодекс Таможенного союза, многие из них носят редакционный, уточняющий характер, но есть и принципиальные. На этой неделе поправки будут согласовываться, затем начнутся внутригосударственные процедуры согласования проекта изменений в Таможенный кодекс Таможенного союза", - отметил Сергей Борисюк. Предполагается, что поправки в Таможенный кодекс Таможенного союза вступят в силу с 1 января 2013 года.

Дайджест мировых новостей логистики № 25 июня – 2 июля Отдел по связям с общественностью Но на этом работа по совершенствованию законодательства в Таможенном союзе не будет приостановлена. "Требования времени заставляют нас работать над ним постоянно", - подчеркнул зампредседателя комитета. В Таможенном кодексе в полном объеме будут урегулированы вопросы проведения таможенных проверок.

Источник: Белта Овощехранилище на 5 600 тонн появилось в Костанайской области Объект вошел в индустриальную карту региона. Крестьянскому хозяйству «Тэрра»

это удовольствие обошлось в 100 миллионов тенге. Правда, помогла Аграрная кредитная организация, выделив 12 миллионов тенге.

Как сообщает корреспондент, еще 50 миллионов - средства частных инвесторов. В 2009-ом в хозяйстве построили первое овощехранилище, но его оказалось недостаточно. Решили расширяться. Площадь посевов за 3 года значительно возросла. На здешних полях выращивают практически весь овощной набор.

Предприятие на 60 процентов закрывает потребность местного рынка в плодоовощной продукции. В этом году только картофелем засеяли 170 тысяч гектар.

«Современное оборудование, которым оснастили хранилище, позволяет круглогодично сохранять всю продукцию в свежайшем виде. Есть специально холодильное оборудование на 350 тонн и вентиляционное, с помощью которого осуществляется климат - контроль. Систематическая циркуляции воздуха не позволяет овощам портиться», - говорит директор хозяйства Владимир Семейкин.

В регионе овощехранилище с такой вместимостью первое. В этом году урожай обещает быть хорошим. Свою роль сыграет капельная система орошения, с помощью которой полив осуществляют последние несколько лет. В прошлом году с полей хозяйства собрали 8,5 тысяч тонн картофеля, моркови, капусты, лука и свеклы.

Источник: Первый канал «Евразия»



Pages:     | 1 ||


Похожие работы:

«467 ПУ Б Л И К А Ц И И Мария Янес Фаня Давыдовна Люшкевич В 2007 г. исполнилось 80 лет со дня рождения Фани Давыдовны Люшкевич — этнографа, ираниста, исследователя Средней Азии и, в частности, Бухарского оазиса. Фаня Давыдовна родилась в Ленинграде 5 декабря 1927 г. в семье бухгалтера и учительницы. Всю войну семья провела в блокадном городе. Девочка продолжала учиться в школе и оказывала посильную помощь фронту. 30 января 1944 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Ф.Д. Люшкевич (тогда...»

«ОБЗОР ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПРОБЛЕМАМ ЧТЕНИЯ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕЧАТИ ЗА 2 полугодие 2011 г. Центр чтения Российской национальной библиотеки представляет обзор статей по проблемам чтения, опубликованных в профессиональной библиотечной периодике во 2-м полугодии 2011 г. В обзор включены публикации в следующих изданиях: Библиография, Библиополе, Библиосфера, Библиотека, Библиотека в школе, Библиотековедение, Библиотечное дело, Ваша библиотека, Новая библиотека, Современная библиотека, а также в...»

«NATIONAL REPORT ON INTEGRATION OF THE GREEN GROWTH TOOLS IN THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN НАЦИОНАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТОВ ЗЕЛЕНОГО РОСТА В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН KDICA UNITED NATIONS =>^= = Korea International Cooperation Agency Economic and Social Commission for Asia and the Pacific NESDCA Предисловие Два года назад в самом центре Евразии мы с вами начали очень важный разговор о проблемах и перспективах национальных экономик. В труднейшие годы глобальной рецессии мы вместе с вами...»

«ОБЗОР ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПРОБЛЕМАМ ЧТЕНИЯ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕЧАТИ ЗА 1 полугодие 2012 г. Центр чтения Российской национальной библиотеки представляет обзор статей по проблемам чтения, опубликованных в профессиональной библиотечной периодике в 1-м полугодии 2012 г. В обзор включены публикации в следующих изданиях: Библиополе, Библиотека, Библиотека в школе, Библиотековедение, Библиотечное дело, Бiблiотечний форум Украни, Ваша библиотека, Мир библиографии, Молодые в библиотечном деле, Новая...»

«Светлана Рыжакова Фуксы, коммильтоны, филистры.: некоторые предварительные заметки и материалы о студенческих корпорациях Латвии Что такое студенческие корпорации и как их можно исследовать Мысль написать о студенческих корпорациях Латвии возникла у меня в середине 2000-х гг. Постепенно собирался материал, и вот, как кажется, сложился образ темы. Вместе с тем было и остается немало вопросов и сомнений. Во-первых, как описывать сообщество, не очень стремящееся к популяризации? В рассказе...»

«Перечень российских рецензируемых научных журналов, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней доктора и кандидата наук 1. Авиакосмическая и экологическая медицина 2. Авиакосмическое приборостроение 3. Авиационная промышленность 4. Авиационные материалы и технологии 5. АвтоГазоЗаправочный Комплекс плюс Альтернативное топливо 6. Автоматизация в промышленности 7. Автоматизация и современные технологии 8. Автоматизация процессов...»

«Theatrum mundi А Н Д Р Е Й П Я ТА К О В Латиноамериканская грань мирового альтерглобализма Итоги и перспективы развития На рубеже тысячелетий альтерглобализм (далее — АГ) стал предметом широкого обсуждения не только в научных исследованиях, но и в средствах массовой информации всего мира. Сам термин альтерглобализм (иногда используется также синонимичное понятие альтермондиализм) был выдвинут на волне воодушевления от всемирных социальных форумов в пику навязанному официозными СМИ термину...»

«Приложение № 1 к постановлению Губернатора области от 25.09.2013 № 1074 КОНЦЕПЦИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ, ОРИЕНТИРОВАННОЙ НА ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРОИЗВОДИМЫХ ТОВАРОВ, РАБОТ И УСЛУГ г. Владимир, 2013 г. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 Раздел I ОЦЕНКА ВОСТРЕБОВАННОСТИ ТОВАРОВ И УСЛУГ, ПРОИЗВОДИМЫХ НА ТЕРРИТОРИИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ 5 Раздел II ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ И СДЕРЖИВАЮЩИХ ФАКТОРОВ РАЗВИТИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ Раздел III...»

«СТЕНОГРАММА круглого стола Комитета Государственной Думы по образованию на тему Вопросы здоровья в учреждениях профессионального образования: состояние и проблемы отрасли и законодательства Здание Государственной Думы. Зал 706. 7 июня 2012 года. 11 часов. Председательствует Гильмутдинов И.И. Дегтярёв А.Н. Добрый день, уважаемые коллеги, товарищи и друзья, соратники, все участники круглого стола! Комитет по образованию Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации и подкомитет....»

«Информационная и медиаграмотность в России: результаты исследования, выполненного по заказу ЮНЕСКО Гендина Н.И., доктор педагогических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, директор НИИ информационных технологий социальной сферы Кемеровского государственного университета культуры и искусств, Идея ЮНЕСКО о проведении серии исследований по проблеме Концептуальная связь информационной грамотности и медиаграмотности. 2527 февраля 2013 г. в штабе квартире ЮНЕСКО в Париже состоялась Первая...»

«ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС КОМИТЕТА ПО ДЕЛАМ МОЛОДЕЖИ, КУЛЬТУРЕ, ФИЗКУЛЬТУРЕ И СПОРТУ АДМИНИСТРАЦИИ ИНДУСТРИАЛЬНОГО РАЙОНА Г.БАРНАУЛА. Боровиков К.В. – студент, Жуковский М.С.- к.х.н., доцент Алтайский государственный технический университет (г. Барнаул) Интернет - один из самых популярных источников информации. В нашем городе уровень проникновения интернета достаточно высок, но веб-разработка развита слабо. Нет ресурсов, посвященных творческим коллективам, учреждениям культуры. Жители города не имеют...»

«СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА И НАУЧНЫЙ ФОРУМ СТОМАТОЛОГИЯ 2004 РОССИЙСКИЙ НАУЧНЫЙ ФОРУМ СТОМАТОЛОГИЯ 2004 14 - 17 декабря 2004 МОСКВА Центр международной торговли ОРГАНИЗАТОРЫ ЗАО МЕДИ Экспо СОВМЕСТНО С Министерством здравоохранения и социального развития РФ Российской академией медицинских наук Федеральным Управлением Медбиоэкстрем ПРИ УЧАСТИИ Стоматологической Ассоциации России (СТАР) СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА И НАУЧНЫЙ ФОРУМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ВЫСТАВКА И НАУЧНЫЙ ФОРУМ СТОМАТОЛОГИЯ...»

«Министерство культуры, по делам национальностей, информационной политики и архивного дела Чувашской Республики Национальная библиотека Чувашской Республики Отдел отраслевой литературы Центр поддержки технологий и инноваций Охрана окружающей среды Очистка сточных вод Библиографический список литературы Вып. 4 Чебоксары 2013 ББК 38.761.2;я1 О 95 Редакционный совет: Андрюшкина М. В. Аверкиева А. В. Егорова Н. Т. Николаева Т. А. Федотова Е. Н. Очистка сточных вод : библиографический список...»

«Потенциал интеллектуально одаренной молодежи – развитию науки и образования Правительство Астраханской области Министерство образования и науки Астраханской области Астраханский инженерно-строительный институт Каспийский государственный университет технологии и инжиниринга им. Ш. Есенова Потенциал интеллектуально одаренной молодежи – развитию науки и образования Материалы II Международного научного форума молодых ученых, студентов и школьников г. Астрахань, 20–24 мая 2013 г. Астрахань 2013 1...»

«Таллиннская палата обществ инвалидов Инфосборник В помощь людям с ограниченными возможностями 2010 Обзор государственных и предоставляемых городом Таллинном услуг и пособий, предназначенных людям с ограниченными возможностями. Информация о Таллиннской палате обществ инвалидов и ее 21 членской организации, помогающая найти необходимые контактные данные людям, желающим вступить в какое-либо общество людей с ограниченными возможностями. Euroopa Kolmandate Riikide Kodanike Integreerimise Fond...»

«Организаторы: МЕДИ Экспо Совместно с: Российской академией медицинских наук, Медицинским ра диологическим научным центром РАМН, Российским научным центром рентгенрадиологии МЗ РФ Официальная поддержка: Торгово промышленная палата России Профессиональная поддержка: Ми нистерство здравоохранения РФ, Де партамент здравоохранения Прави тельства Москвы, Министерство здра воохранения Московской области При содействии Центра международ ной торговли Российский научный форум Достижения и перспективы...»

«Изложение собственной методической системы в публикациях (за последние 5 лет) годы Муниципальный уровень Публикации на сайте МАУ ЗАТО Северск Ресурсный центр образования в 2009 – разделе ЕГЭ и ГИА. Тренажеры ЕГЭ http://center-edu.ssti.ru/egTrenager.php 2011 Тесты-тренажеры по ботанике (ЧастьА и ЧастьВ) 20.03.09 Тесты-тренажеры по зоологии (ЧастьА и ЧастьВ) 31.03.09 Тесты-тренажеры по анатомии (ЧастьА и ЧастьВ) 02.04.09 Тесты-тренажеры для подготовки к ЕГЭ по биологии 10.11.10 Тесты для...»

«КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Т.Ф. ГОРБАЧЕВА Администрация Кемеровской области Департамент природных ресурсов и экологии Кемеровской области Российская Экологическая Академия МАТЕРИАЛЫ МОЛОДЕЖНОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ФОРУМА 8 – 10 октября 2013 года Кемерово УДК 504:574(471.17) ББК Е081 Материалы Молодежного Экологического Форума (Россия, Кемерово, 8 – 10 октября 2013 г.) / Под ред. Т. В. Галаниной, М. И. Баумгартэна. – Кемерово, КузГТУ, 2013. – 362 с. ISBN...»

«УЧАСТИЕ ЧАСТНОГО СЕКТОРА В ИНФРАСТРУКТУРЕ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВОДООТВЕДЕНИЯ РАЗРАБОТАННЫЙ ОЭСР КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВИЙ ПУБЛИЧНОЙ ВЛАСТИ И ГРАЖДАНСКОГО ОБЩЕСТВА ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА И РАЗВИТИЯ ОЭСР является единственным в своем роде форумом, в рамках которого правительства 30 демократических государств совместно работают над решением экономических, социальных и экологических проблем глобализации. Усилия ОЭСР также направлены на то, чтобы производить анализ новшеств и...»

«ГЕРОИ НОМЕРА: С. Белоконев Д. Никитас МОСКВА БАЛАШОВ САМАРА СМОЛЕНСК УФА 1 Колонка главного редактора.3 Молодежные организации России.4 Автор: Ломадзе Марина Мнение профессионала..7 Интервью с С.Ю. Белоконевым Молодой лидер..9 Интервью с Денисом Никитасом Молодежь Башкортостана.13 Автор: Ялаев Наиль Фундамент для инноваций.17 Автор: Голубкина Елена Власть, бизнес и все-все-все.20 Автор: Козырев Олег Спортивные надежды.22 Открытое письмо молодых скалолазов Автор: Бадалян Людмила, Папаев...»








 
2014 www.av.disus.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.