WWW.DISUS.RU

БЕСПЛАТНАЯ НАУЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Авторефераты, диссертации, методички

 

СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ

КАФЕДРА ДОРОЖНОГО, ПРОМЫШЛЕННОГО И ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Сборник описаний лабораторных работ

для подготовки дипломированных специалистов по направлению

653600 «Транспортное строительство»

специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

СЫКТЫВКАР 2007

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ – ФИЛИАЛ

ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ

ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ ИМЕНИ С. М. КИРОВА»

КАФЕДРА ДОРОЖНОГО, ПРОМЫШЛЕННОГО И ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Сборник описаний лабораторных работ для подготовки дипломированных специалистов по направлению 653600 «Транспортное строительство»

специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

СЫКТЫВКАР УДК 625. ББК 39. О- Рассмотрен и рекомендован к печати кафедрой дорожного, промышленного и гражданского строительства Сыктывкарского лесного института 15 мая 2007 г. (протокол № 10).

Утвержден к печати методической комиссией лесотранспортного факультета Сыктывкарского лесного института 7 мая 2007 г. (протокол № 8).

Составитель:

А. А. Пунегов, преподаватель ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ : сб. описаний лабораО-75 торных работ для подготовки дипломированных специалистов по направлению «Транспортное строительство» спец. 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» / сост.

А. А. Пунегов ; СЛИ. – Сыктывкар, 2007. – 32 с.

УДК 625. ББК 39. Издание содержит тематику, задания и методику выполнения лабораторных работ по учебной дисциплине «Основы проектирования автомобильных дорог». Способствует усвоению материала и закреплению знаний, организует самостоятельную работу студентов в процессе лабораторных занятий.

Для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы».

Темплан 2006/07 учеб. г. Изд. № 104.

* * * Учебное издание Составитель ПУНЕГОВ Александр Александрович

ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Сборник описаний лабораторных работ для подготовки дипломированных специалистов по направлению 653600 «Транспортное строительство» специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

_ Сыктывкарский лесной институт – филиал государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургская государственная лесотехническая академия имени С. М. Кирова» (СЛИ) 167982, г. Сыктывкар, ул. Ленина, institut@sfi.komi.com, www.sli.komi.com _ Подписано в печать 16.07.07. Формат 60 90 1/16. Усл. печ. л. 2,0. Тираж 50. Заказ №.

_ Редакционно-издательский отдел СЛИ.

Отпечатано в типографии СЛИ © А. А. Пунегов, составление, © СЛИ,

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1. План дороги. Расчет основных элементов прямых и кривых участков дороги

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2. Расчет ширины проезжей части дороги для смешанного транспорта

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3. Обоснование предельного уклона для автомобиля заданной марки

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4. Определение расстояния видимости при обгоне

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5. Расчет скорости и времени хода автомашины

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6. Расчет требуемого уширения кривой при движении автомобиля заданной марки

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7. Определение площади водосбора

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8. Обоснование выбора водопропускного сооружения............ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9. Проектирование вертикальных кривых первого порядка.... ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10. Проектирование вертикальных кривых второго порядка.. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 11. Определение перспективной интенсивности движения на дороге

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 12. Определение расчетного модуля упругости дорожной одежды

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 13. Определение расчетной влажности грунта земляного полотна

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 14. Проектирование трассы дороги по карте с горизонталями

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 15. Сравнение вариантов трассы и обоснование выбранного варианта

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 16. Проектирование насыпи на болоте

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 17. Мероприятия по увеличению устойчивости насыпи на болоте

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 18. Проектирование дороги в горных условиях.

ВВЕДЕНИЕ

Цель лабораторных работ – закрепление теоретического материала по дисциплине и развитию навыков самостоятельной работы.

Задачи лабораторных работ:

Научить студентов использовать теоретические знания при практическом выполнении лабораторных работ.

Развить навыки пользования лабораторным оборудованием и литературными источниками.

Получить опыт самостоятельного использования и анализа данных лабораторных работ.

В результате выполнения лабораторных работ студент должен знать и уметь использовать принципы и основы проектирования основных элементов автомобильных дорог.

ПЛАН ДОРОГИ. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

ПРЯМЫХ И КРИВЫХ УЧАСТКОВ ДОРОГИ

Цель работы: получить представление о расчете основных элементов прямых и кривых участков дороги.

Задачи работы: овладеть методикой расчета основных элементов прямых и кривых участков дороги.

Обеспечивающие средства: план трассы с заданными вершинами углов поворота.

Задание: рассчитать элементы прямых и кривых, вычертить план трассы с поворотами.

Требование к отчету: итоги лабораторной работы оформляются в виде пояснительной записки с расчетами и планом трассы.

Технология работы:

1. Рассчитать элементы кривых.

Вычисление элементов кривых можно сделать по специальным таблицам из справочников или по формулам.

Элементы круговой кривой вычисляются по следующим формулам:

Биссектриса – Элементы закругления с переходными кривыми вычисляются по формулам:

Биссектриса – Главные точки: НК = ВУ – Т, КК = НК + К.

2. Вычертить на миллиметровой бумаге план трассы в масштабе 1:25000, на котором указать направление сторон света, главные точки и элементы кривых.

Контрольные вопросы 1. Что такое дорожный тангенс?

2. Что такое дорожная кривая?

3. Что такое домер?

4. Что такое биссектриса?

Библиографический список 1. Ганьшин, В. Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых [Текст] :

справочник / В. Н. Ганьшин, Л. С. Хренов. М. : Недра, 1985. – 430 с 2. Митин, Н. А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах [Текст] :

справочник / Н. А. Митин. М. : Недра, 1978. 469 с.

3. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

РАСЧЕТ ШИРИНЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ

ДЛЯ СМЕШАННОГО ТРАНСПОРТА

Цель работы: овладение методикой определения ширины проезжей части дороги в зависимости от расчетных скоростей движения и подвижного состава.

Задачи работы 1. Определение ширины проезжей части.

2. Определение ширины обочины.

Обеспечивающие средства: категория дороги, описание подвижного состава.

Требования к отчету: результат лабораторной работы представить в пояснительной записки с расчетами и схемы расположения автомобилей в поперечном сечении дороги.

Технология работы 1. Произвести расчет ширины проезжей части и сравнить полученный результат с указанным значением в СНиП 2.05.02–85*.

Ширину проезжей части вычислим по формуле Здесь где b – ширина кузова автомобиля, м; c – колея автомобиля, для автомобиля, м;

x – зазор между кузовами встречных автомобилей; y – расстояние от внешней грани следа колеса до края проезжей части.

где V – расчетные скорости автомобилей, км/ч.

2. Назначить ширину обочины.

3. Выполнить расчетную схему.

Контрольные вопросы 1. Почему расчетное значение ширины проезжей части скорее всего получится больше, чем задано в СНиП 2.05.02–85*?

2. Для чего нужна обочина?

Библиографический список 1. Миронов, А. А. Основы проектирования автомобильных дорог [Текст] : учебник / А. А. Миронов, М. Г Новосельцев. Челябинск : УФ МАДИ (ТУ), 2001. 104 с.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЕЛЬНОГО УКЛОНА

ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ЗАДАННОЙ МАРКИ

Цель работы: овладение методикой расчета предельного уклона для автомобиля заданной марки.

Задачи работы: освоение методики расчета максимально преодолимых уклонов для автомобилей Обеспечивающие средства: график динамических характеристик автомобиля заданной марки.

Требования к отчету: отчет по лабораторной работе представить в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Определить по графику динамических характеристик касательную силу тяги на первой передаче.

2. Определить максимально преодолимый уклон:

где Fk – касательная сила тяги на второй передаче, берется по графику тяговых характеристик автомобиля, Н; РD – сила сопротивления воздуха, определяется по формуле РD = kb V 2 ; Qбр – масса автомобиля с пассажирами и грузом, т; – основное удельное сопротивление движению, 0 = к (табл. 3.1); g – ускорение свободного падения, g = 9,81 = 10 м/с2.

Значения удельного сопротивления движению пневмошин Контрольные вопросы 1. Что такое касательная сила тяги?

2. Что такое руководящий уклон?

3. Что такое удельное сопротивление движению?

Библиографический список Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] : учебник для вузов / В. И. Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин, Г. Ф. Грехов. М. : Лесн. пром-сть, 1990. – 416 с.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЯ ВИДИМОСТИ ПРИ ОБГОНЕ

Цель работы: освоение методики расчета определения видимости.

Задачи работы 1. Знакомство с теорией торможения автомобилей 2. Определение минимально допустимого расстояния видимости.

Обеспечивающие средства: исходные данные для расчета.

Требования к отчету: результаты лабораторной работы оформляются в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Исходя из общих формул физики и геометрии, вывести формулу для определения минимально допустимого расстояния видимости.

Расчет ведется, предполагая, что легковой автомобиль движется с расчетной скоростью для заданной студенту категории дороги Vл (км/ч), обгоняет грузовой автомобиль, двигающийся со скоростью Vг = 40 км/ч, с выездом на полосу встречного движения. При этом принимаем участок дороги горизонтальным, скорость движения встречного автомобиля Vв (км/ч). Обгон начинается, когда легковой автомобиль приближается к грузовому на расстояние, равное разности тормозных путей и пути l1, которое пройдет легковой автомобиль за время принятия решения об обгоне.

Это расстояние вычислим по формуле Легковой автомобиль нагонит грузовой, поравняется с ним, пройдя путь l и затратит на это время (ч) За это же время грузовой автомобиль пройдет путь L1 – (l2 + lа) со скоростью Vг, где lа – длина грузового автомобиля, lа = 12 м. Приравнивая значение времени и решая уравнение относительно L1, получим:

Затем легковой автомобиль должен возвратиться на свою полосу движения на таком расстоянии перед грузовым автомобилем, чтобы он мог затормозить до полной остановки и при этом осталось некоторое расстояние безопасности (5 м):

По аналогии с ранее выполненным приравниванием времени, необходимого легковому автомобилю для возвращения на свою полосу движения, и времени, за которое пройдет грузовой автомобиль путь по своей полосе, получим:

Легковой автомобиль должен завершить обгон и возвратиться на свою полосу движения до момента встречи со встречным автомобилем, который за период обгона пройдет путь Следовательно расстояние видимости из условия обгона:

2. Сравнить полученные результаты с данными из СНиП 2.05.02–85*.

Контрольные вопросы 1. Для чего необходимо знать длину тормозного пути?

2. Расскажите, какие еще существуют методики определения расстояния видимости.

Библиографический список 1. Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] : учебник для вузов / В. И.

Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин, Г. Ф. Грехов. М. : Лесн. пром-сть, 1990. – 416 с.

2. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

3. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

РАСЧЕТ СКОРОСТИ И ВРЕМЕНИ ХОДА АВТОМАШИНЫ

Цель работы: овладение методикой определения времени хода автопоезда методом равновесных скоростей.

Задача работы: расчет времени хода автопоезда.

Обеспечивающие средства: продольный профиль дороги длиной не менее 2 км, динамические характеристики.

Требования к отчету: результат лабораторной работы представить в виде пояснительной записки с расчетами и итоговой таблицей расчета времени хода автопоезда.

Технология работы 1. На графиках динамических характеристик строятся кривые полного сопротивления движению, при различных уклонах. Координаты точек определяются по формуле где Q – масса груженного тягача с прицепом, т; Wк – сопротивление качению, 400 Н/т; i – уклон; g – ускорение свободного падения, g = 9,81 = 10 м/с2; – площадь поперечного сечения автомобиля, м2; k – эмпирический коэффициент сопротивления воздуха движению транспортных средств, k = 0,7 Н·с2/м4; – скорость автомобиля, м/с.

Результаты расчета представляются в таблице (табл. 5.1).

2. Строятся вспомогательные графики. На графиках показывается изменение скорости в зависимости от уклонов.

3. По построенным графикам определяется время хода и среднюю скорость в прямом направлении и обратном направлении, для чего составляются таблицы (табл. 5.2).

Средняя скорость: V = (Длина участка, км)60/( ИТОГО, мин), км/ч.

Контрольный вопрос Для чего можно использовать время хода автопоезда?

Библиографический список Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] : учебник для вузов / В. И. Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин, Г. Ф. Грехов. М. : Лесн. пром-сть, 1990. – 416 с.

РАСЧЕТ ТРЕБУЕМОГО УШИРЕНИЯ КРИВОЙ

ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ЗАДАННОЙ МАРКИ

Цель работы: освоить методику расчета уширения проезжей части на поворотах.

Задачи работы 1. Освоить методику расчета уширения проезжей части на поворотах 2. Освоить методику расчета устройства полосы отгона.

Обеспечивающие средства: угол поворота трассы, параметры заданного автомобиля, категория дороги или расчетная скорость движения автомобиля.

Задание: запроектировать уширение проезжей части и полосу отгона на протяжении которой будет происходить расширение при въезде на кривую и сужение – при выезде проезжей части.

Требования к отчету: отчет оформить в виде пояснительной запиской, включающей необходимые расчеты.

Технология работы 1. Исходя из общих формул геометрии, вывести формулу уширения проезжей части на повороте.

2. К выведенной формуле добавить уширение, учитывающее центробежные силы:

где l – длина автомобиля, м; V – расчетная скорость автомобиля, км/ч; R – радиус кривой.

3. Произвести расчет с учетом количества полос движения.

4. Сравнить полученные результаты с данными из СНиП 2.05.02–85*.

Контрольные вопросы 1. За счет чего производится уширение проезжей части?

2. Какое минимальное значение по ширине может принимать обочина?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ВОДОСБОРА

Цель работы: овладение навыками определения границ и площади водосбора.

Задачи работы 1. Определить границы водосборного бассейна.

2. Определить площадь водосборного бассейна.

Обеспечивающие средства: копия карты с горизонталями и с участком дороги, на котором должно быть расположено водопропускное сооружение, палетки или полярный планиметр.

Задание: вычертить границы водосборного бассейна, определить площадь бассейна, длину и уклон главного лога, определить максимальные и минимальные отметки бассейна.

Требования к отчету: отчет должен содержать план бассейна на копии карты и расчеты, оформленные в виде пояснительной записки.

Технология работы 1. Проанализировать копию карты с горизонталями и определить границы водосборного бассейна, главный лог, максимальные и минимальные отметки.

2. При помощи палетки, или полярного планиметра, или методом простейших геометрических фигур вычислить площадь бассейна.

Контрольные вопросы 1. Что такое главный лог?

2. Что такое водораздел?

Библиографический список 1. Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] : учебник для вузов / В. И.

Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин, Г. Ф. Грехов. М. : Лесн. пром-сть, 1990. – 416 с.

2. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

3. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. – Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ВОДОПРОПУСКНОГО СООРУЖЕНИЯ

Цель работы: ознакомление с типами водопропускных сооружений.

Задачи работы 1. Овладение методикой подсчета стока ливневых и талых вод.

2. Овладение методикой подбора труб.

3. Овладение методикой подбора длины малого моста.

Обеспечивающие средства: копия карты с водосборным бассейном, район строительства, категория дороги.

Задание: подобрать наиболее оптимальный вариант водопропускного сооружения.

Требования к отчету: отчет представляется в виде пояснительной записки с расчетами и чертежа подобранного водопропускного сооружения выполненной в произвольном масштабе.

Технология работы 1. Рассчитать сток талых вод.

Расчет ливневого стока (Qn, м2/с) [1]:

где hr – часовая интенсивность ливня, берется в зависимости от района по карте (рис. 9.2 [1]) с вероятностью 3 %, мм/мин (табл. 9.3 [1]); kn – коэффициент перехода от часовой интенсивности к расчетной, берется в зависимости от длины и уклона главного лога (табл. 9.4 [1]), – коэффициент стока, формально зависящий от вида грунтов на поверхности водосбора, для суглинка = 0,9 (табл.

9.2 [1]); – коэффициент редукции, учитывающий неполноту стока, определяется по формуле F – площадь водосбора.

Объем ливневого стока (W, м3) определяется по формуле где ar – часовая интенсивность дождя, ar = hr;

2. Рассчитать сток талых вод.

Расчетный максимальный расход талых вод (Qm, м3/с) определяется по методике гидрологического института:

где n – показатель степени, n = 0,25 (табл. 9.5 [1]); k0 – коэффициент дружности половодья, зависит от района; 1 – коэффициент, учитывающий наличие в бассейне мелких озер; 2 – коэффициент, учитывающий наличие лесов и болот; для малых бассейнов водосбора 1 = 1, 2 = (), = 5 л + 10 б + 1, определяется по табл. 9.7 [1]; hp – расчетный слой суммарного стока талых и ливневых вод (мм), определяется по формуле где h – средний многолетний слой стока, определяется по картам, мм; для глинистых грунтов и площади F < 100 км2 вводится поправочный коэффициент, равный 1,1; коэффициент kp берется в зависимости от коэффициента асимметрии Csh (для равнинных водосборов принимаем равным Cvh 3) и коэффициент вариации Cvh (определяется по карте коэффициентов вариации слоев стока талых вод) и при площади менее 200 км2 его значение умножается на коэффициент, зависящий от площади водосбора, он равен 1,25.

3. Рассчитать и подобрать трубы водопропускного сооружения.

Для расчета отверстия трубы применяется наибольший расход воды, обычно это расход ливневых вод.

В зависимости от глубины подтопления и типа входного оголовка в трубах могут устанавливаться следующие режимы протекания:

Безнапорный режим, если подпор меньше высоты трубы на входе, либо превышает ее не более чем на 20 %; на всем протяжении трубы водный поток имеет свободную поверхность.

Полунапорный режим, возникающий при оголовках обычных типов (портальных, раструбных) в тех случаях, когда подпор превышает высоту трубы на входе более чем на 20 %; на входе труба работает полным сечением, а на всем остальном протяжении поток имеет свободную поверхность;

Напорный режим, устанавливающийся при специальных входных оголовках обтекаемой формы и при подтоплении верха трубы на входе более чем на 20 %; на большей части длины труба работает полным сечением и лишь у выхода поток может отрываться от потолка трубы.

В работе рассчитываются только два режима: безнапорный и полунапорный.

Расчетная формула для безнапорного режима:

где Qс – расход воды, проходящей в сооружении, м2/с; с – площадь сжатого сечения в трубе, вычисляемая при глубине hc = 0,5H 2 = (hс, d ) ; где Н – выd сота подпора воды, в расчете значение изменяется от 0,25 м до 5 м; d – диаметр трубы; б – коэффициент скорости, б = 0,82; g – ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с.

Расчетная формула для полунапорного режима:

где т – площадь трубы; п – коэффициент скорости, б = 0,85; – коэффициент трения, 0,6.

Студент должен рассчитать трубы с диаметром 1, 1,5 и 2 м.. Расчеты ведутся в таблице (табл. 8.1).

По полученным данным строится график для расчета отверстия труб.

Затем определяется объем пруда:

где m1 и m2 – коэффициенты крутизны откосов; i – уклон главного лога; H – глубина воды перед сооружением (определяются по карте).

Определяется зависимость между притоком воды и сбросным расходом:

где W – объем ливневого стока.

Для построения прямой аккумуляции достаточно соединить по линейке точки с координатами Qл (на оси Qc) и Для двух очковых труб 0,5Qл (на оси Qс).

Более точные значения получаются при использовании ломанной линии получаемой по формулам На пересечении кривых расхода и прямой аккумуляции определяется величина подпора воды перед трубой, т. е. как высоко будет стоять вода при самом мощном ливне или таянии снегов, если выбрать данный диаметр трубы.

Для использования студент выбирает трубу при которой режим истечения будет безнапорный или с наименьшим подпором.

4. Рассчитать мост.

Расчет моста студенты должны производить по схеме свободного истечения.

Длину моста определяют по формуле где Qc – расход воды, проходящей в сооружении, м2/с; Н – высота подпора воды, которая вычисляется по формуле где vc – скорость по типу укрепления русла под мостом, м/с; g – ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с.

Студент назначает пролет моста, кратный 3 м.

Высота моста рассчитывается по формуле где 0,88 – коэффициент учитывающий некоторое снижение уровня при входе потока под мост; = 0,50 м – возвышение низа пролетного строения над уровнем воды; hкон = 1,0 м – конструктивная высота пролетных строений моста.

Контрольные вопросы 1. Какие существуют режимы водоистечения?

2. Какие существуют типы труб?

Библиографический список 1. Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] : учебник для вузов / В. И.

Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин, Г. Ф. Грехов. М. : Лесн. пром-сть, 1990. – 416 с.

2. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с 3. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ ПЕРВОГО ПОРЯДКА

Цель работы: освоить основы проектирования продольного профиля.

Задачи работы 1. Иметь представление об основных параметрах продольного профиля.

2. Освоить методику устройства кривых первого порядка.

3. Вычертить продольный профиль с вертикальными кривыми первого порядка.

Обеспечивающие средства: продольный профиль земли вдоль трассы.

Задание: запроектировать с кривыми первого порядка и вычертить продольный профиль участка дороги.

Требования к отчету: отчет оформить в виде продольного профиля с пояснительной запиской, включающей необходимые расчеты.

Технология работы 1. В соответствии с рельефом местности выбрать вид проектной линии – обертывающую или секущую.

2. Выбрать отметки в контрольных точках (примыкания к существующим дорогам, подходам к мостам, створах водопропускных труб и т. д.). Для различных участков дороги, в зависимости от дорожно-климатической зоны, грунтово-гидрологических условий местности и условий снегозаносимости, установить рабочие отметки в соответствии со СНиП.

3. Задаться руководящим уклоном, максимальным спуском и шагом проектирования 4. Нанести проектную линию на продольный профиль (вертикальный масштаб 1:500).

5. В местах перелома профиля при i 15 ‰ для дорог III категории и i 20 ‰ для IV и V категорий запроектировать вертикальные кривые с радиусом R = 5000 м. Для выпуклых и для вогнутых кривых R = 2000 м.

6. Вычислить и нанести значения уклонов, отметок проектной линии и рабочих отметок на продольный профиль.

7. Отметки проектной линии вычисляются по формуле где h1 отметка проектной линии в начале участка, м; h2 отметка проектной линии в заданной точке, м; l12 расстояние от начала участка до заданной точки, м; i уклон проектной линии на участке, в долях единицы.

8. Отметки проектной линии на участках с вертикальными кривыми вычисляются по формуле где h2 отметки проектной линии в заданной точке, м; hв отметка вершины вертикальной кривой, м; lв2 расстояние от вершины кривой до заданной точки, м; R радиус вертикальной кривой, м.

9. Рабочие отметки вычисляются по формуле где hп отметки проектной линии, м; hз отметки поверхности земли, м.

Контрольные вопросы 1. Что такое уклон, руководящий уклон?

2. Характеристика местности по условиям увлажнения.

3. Как вычисляется рабочая отметка на вертикальных кривых?

4. Какие кривые используются в качестве вертикальных?

5. От чего зависит руководящий уклон?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с 2. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

3. Миронов, А. А. Основы проектирования автомобильных дорог [Текст] : учеб. пособие / А. А. Миронов, М. Г. Новосельцев. Челябинск : МАДИ (ТУ), 2001. – 105 с.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ КРИВЫХ ВТОРОГО ПОРЯДКА

Цель работы: освоить основы проектирования продольного профиля.

Задачи работы 1. Иметь представление об основных параметрах продольного профиля.

2. Освоить методику устройства кривых второго порядка.

3. Вычертить продольный профиль с вертикальными кривыми второго порядка.

Обеспечивающие средства: продольный профиль земли вдоль трассы, шаблоны параболической кривой для различных радиусов.

Задание: запроектировать с кривыми второго порядка и вычертить продольный профиль участка дороги.

Требования к отчету: отчет оформить в виде продольного профиля с пояснительной запиской, включающей необходимые расчеты.

Технология работы 1. В соответствии с рельефом местности выбрать вид проектной линии – обертывающую или секущую.

2. Выбрать отметки в контрольных точках (примыкания к существующим дорогам, подходам к мостам, створах водопропускных труб и т. д.). Для различных участков дороги, в зависимости от дорожно-климатической зоны, грунтово-гидрологических условий местности и условий снегозаносимости, установить рабочие отметки в соответствии со СНиП.

3. Задаться руководящим уклоном, максимальным спуском и шагом проектирования.

4. Нанести проектную линию на продольный профиль (вертикальный масштаб 1:500).

5. В местах перелома профиля при i 15 ‰ для дорог III категории и i 20 ‰ для IV и V категорий запроектировать вертикальные кривые с радиусом R = 5000 м. Для выпуклых и для вогнутых кривых R = 2000 м.

6. Вычислить и нанести значения уклонов, отметок проектной линии и рабочих отметок на продольный профиль.

7. Отметки проектной линии вычисляются по формуле где h1 отметка проектной линии в начале участка, м; h2 отметка проектной линии в заданной точке, м; l12 расстояние от начала участка до заданной точки, м; i уклон проектной линии на участке, в долях единицы 8. Кривые устраиваются с помощью специальных лекал – шаблонов.

Отметки проектной линии на участках с вертикальными кривыми вычисляются по формуле где h2 отметки проектной линии в заданной точке, м; hв отметка вершины вертикальной кривой, м; lв2 расстояние от вершины кривой до заданной точки, м; R радиус вертикальной кривой, м.

9. Рабочие отметки вычисляются по формуле где hп отметки проектной линии, м; hз отметки поверхности земли, м.

Контрольные вопросы 1. Что такое уклон? руководящий уклон?

2. Характеристика местности по условиям увлажнения.

3. Как вычисляется рабочая отметка на вертикальных кривых?

4. Какие кривые используются в качестве вертикальных?

5. От чего зависит руководящий уклон?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

2. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

3. Миронов, А. А. Основы проектирования автомобильных дорог [Текст] : учеб. пособие / А. А. Миронов, М. Г. Новосельцев. Челябинск : МАДИ (ТУ), 2001. – 105 с.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРСПЕКТИВНОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

НА ДОРОГЕ

Цель работы: овладение методикой интенсивности движения на дороге.

Задачи работы 1. Расчет приведенной интенсивности.

2. Расчет перспективной интенсивности.

Задание: определение перспективной интенсивности.

Обеспечивающие средства: автомобили разных марок.

Требования к отчету: отчет оформить в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Определить величину приведенной интенсивности движения:

где n – общее число различных марок транспортных средств в составе транспортного потока; Nm – число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств m-й марки; Sm.сум – коэффициент приведения (легковые автомобили – 1; мотоциклы с коляской – 0,75; мотоциклы и мопеды – 0,5; грузовые автомобили грузоподъемностью: 2 тонны – 1,5; 6 тонн – 2; 8 тонн – 2,5; 14 тонн – 3; свыше 14 тонн – 3,5; автопоезда – 6).

2. Определить величину интенсивности через заданный срок, с учетом коэффициента прироста:

где – коэффициент, учитывающий прирост интенсивности движения (выдается по вариантам вместе с конструкцией дорожной одежды).

Контрольные вопросы 1. Что такое интенсивность движения?

2. Чем отличается приведенная интенсивность от фактической?

3. Зачем нужно знать перспективную интенсивность движения?

Библиографический список 1. ОДН 218.046–01 Проектирование нежестких дорожных одежд [Текст]. – М. :

ГСДХМТ РФ, 2001.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО МОДУЛЯ УПРУГОСТИ

ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Цель работы: овладение методикой определения расчетного модуля упругости дорожной одежды.

Задачи работы 1. Определение количества приложения нагрузки к дорожной одежде за срок службы.

2. Определение расчетного модуля упругости.

Задание: определить расчетный модуль упругости.

Обеспечивающие средства: интенсивность движения автомобилей, категория дороги.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Необходимо определить величину Np (авт./сут) приведенной интенсивности на последний год срока службы по формуле где fпол – коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним; n – общее число различных марок транспортных средств в составе транспортного потока; Nm – число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств m-й марки, ед.; Sm.сум – суммарный коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду транспортного средства m-й марки к расчетной нагрузке Qрасч.

2. Вычисляется суммарное расчетное количество приложений расчетной нагрузки за срок службы по формуле где Kс – коэффициент суммирования, определяют по формуле где Тсл – расчетный срок службы, Тсл = 12 лет (табл. П.6.2 [11]); q – показатель изменения интенсивности движения по годам, q = 0,90, Трдг – расчетное число расчетных дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции, дн.; kn – коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого.

3. Величину минимального требуемого общего модуля упругости конструкции Emin, МПа, вычисляют по эмпирической формуле где N р – суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды; с – эмпирический параметр, принимаемый равным для расчетной нагрузки на ось 100 кН – 3,35.

Для дорог требуемый модуль упругости должен быть не менее заданных (табл. 3.4 [1]), для дальнейших расчетов принимается большее значение.

4. Конструкция дорожной одежды в целом удовлетворяет требованиям прочности и надежности по величине упругого прогиба при условии где Еоб – общий расчетный модуль упругости конструкции, МПа; Еmin – минитр мальный требуемый общий модуль упругости конструкции, МПа; K пр – требуемый коэффициент прочности дорожной одежды по критерию упругого прогиба, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности (табл. 3.1 [1]).

Контрольные вопросы 1. Что такое модуль упругости?

2. Что такое расчетный модуль упругости?

3. Какие расчетные нагрузки на ось принимаются для автомобилей группы А?

4. Какие расчетные нагрузки на ось принимаются для автомобилей группы Б?

Библиографический список 1. ОДН 218.046–01. Проектирование нежестких дорожных одежд [Текст]. – М. :

ГСДХМТ РФ, 2001.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ ВЛАЖНОСТИ ГРУНТА

ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Цель работы: овладение методикой определения расчетной влажности грунта земляного полотна.

Задача работы: овладение методикой определения расчетной влажности грунта земляного полотна.

Задание: определить расчетную влажность грунта земляного полотна.

Обеспечивающие средства: описание рельефа местности, конструктивных особенностей проезжей части и обочин, район строительства, тип местности по увлажнению.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Расчетную влажность дисперсного грунта Wp (в долях от влажности на границе текучести Wт) при суммарной толщине слоев дорожной одежды Z1 0,75 м определяют по формуле где Wтаб – среднее многолетнее значение относительной влажности грунта; 1W – поправка на особенности рельефа территории; 2W – поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин; 3 – поправка на влияние суммарной величины стабильных слоев дорожной одежды, устанавливаемая по графику; t – коэффициент нормированного отклонения, принимаемого в зависимости от требуемого уровня надежности.

Все данные взять из ОДН 218.046–01 «Проектирование нежестких дорожных одежд» в зависимости от дорожно-климатической зоны (выдается по вариантам вместе с конструкцией дорожной одежды).

Контрольные вопросы 1. Что такое расчетная влажность грунта?

2. Зачем знать расчетную влажность грунта?

Библиографический список 1. ОДН 218.046–01. Проектирование нежестких дорожных одежд [Текст]. – М. :

ГСДХМТ РФ, 2001.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ

ПО КАРТЕ С ГОРИЗОНТАЛЯМИ

Цель работы: овладение методикой трассирования по существующему картматериалу.

Задачи работы: трассирование автомобильной дороги по существующему картматериалу.

Задание: соединить трассой два пункта.

Обеспечивающие средства: ксерокопия участка карты с двумя пунктами, которые надо соединить дорогой.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами и трассы на копии карты.

Технология работы 1. Производится анализ местности на карте.

2. Прокладываются несколько вариантов трассы в виде ломанной линии.

3. Вписываются горизонтальные кривые.

Вычисление элементов кривых можно сделать по специальным таблицам из справочников или по формулам.

Элементы круговой кривой вычисляются по следующим формулам:

Биссектриса – Элементы закругления с переходными кривыми вычисляются по следующим формулам [9] Биссектриса – Значения элементов также можно определить из таблиц [5].

Главные точки: НК = ВУ – Т, КК = НК + К.

Контрольные вопросы 1. Как назначается радиус горизонтальной кривой?

2. Когда необходимо устраивать переходные кривые?

3. Как определить длину переходной кривой?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с 2. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

3. Ганьшин, В. Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых [Текст] :

справочник / В. Н. Ганьшин, Л. С. Хренов. М. : Недра, 1985. – 430 с 4. Миронов, А. А. Основы проектирования автомобильных дорог [Текст] : учеб. пособие / А. А. Миронов, М. Г. Новосельцев. Челябинск : МАДИ (ТУ), 2001. – 105 с.

5. Митин, Н. А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах [Текст] :

справочник / Н. А. Митин. М. : Недра, 1978. 469 с.

6. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАССЫ И ОБОСНОВАНИЕ

ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА

Цель работы: овладение навыками выбора варианта трассы и его обоснования.

Задачи работы: выбрать и обосновать вариант трассы.

Обеспечивающие средства: прибор Ковалева, грунтовый массив.

Задание: ксерокопия участка карты с двумя пунктами, которые соединены несколькими вариантами трасс автодороги.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами и трассы на копии карты.

Технология работы 1. Строится воздушная линия (линия которая соединяет начало и конец трассы по прямой).

2. Выбирается оптимальный вариант, который удовлетворяет следующим условиям:

Коэффициент удлинения имеет значение, близкое к 1,2.

Коэффициент удлинения – это отношение длины трассы к длине воздушной линии.

Наименьшее количество труб.

Спокойный рельеф.

Наименьший объем земляных работ.

Контрольные вопросы 1. Что такое воздушная линия?

2. Как определить коэффициент удлинения?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с 2. Булдаков, С. И. Проектирование основных элементов автомобильной дороги [Текст] : учеб. пособие / С. И. Булдаков. Екатеринбург : УГЛТУ, 2003. 311 с.

3. Ганьшин, В. Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых [Текст] :

справочник / В. Н. Ганьшин, Л. С. Хренов. М. : Недра, 1985. – 430 с 4. Миронов, А. А. Основы проектирования автомобильных дорог [Текст] : учеб. пособие / А. А. Миронов, М. Г. Новосельцев. Челябинск : МАДИ (ТУ), 2001. – 105 с.

5. Митин, Н. А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах [Текст] :

справочник / Н. А. Митин. М. : Недра, 1978. 469 с.

6. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ПРОЕКТИРОВАНИЕ НАСЫПИ НА БОЛОТЕ

Цель работы: освоение методики проектирования насыпей на болотах.

Задачи работы 1. Рассмотреть типы болот.

2. Рассчитать величину осадки насыпи на болоте.

3. Рассчитать время осадки наспи на болоте.

Задание: рассчитать величину осадки и время осадки насыпи с заданной рабочей отметкой.

Обеспечивающие средства: поперечный профиль земполотна, вид грунта в насыпи, характеристики болотного грунта.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами.

Технология работы 1. Рассчитать величину осадки насыпи на болоте:

где Н – мощность торфяного слоя, м; А – коэффициент характеризующий сжимаемость грунта, для торфов от 4 до 10; 1 – коэффициент пористости грунта; р – начальная нагрузка нам грунт, 0,1 МПа; р2 – нагрузка после возведения насыпи, р2 = h; h – высота насыпи, м; – удельный вес грунта насыпи.

2. Рассчитать время осадки насыпи:

где hо – величина осадки образца за количество суток t, см.

Контрольные вопросы 1. На какие типы делит болота СНиП 2.05.02–85*?

2. Как образовываются верховые болота?

3. Как образовываются низовые болота?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

МЕРОПРИЯТИЯ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ УСТОЙЧИВОСТИ НАСЫПИ

НА БОЛОТЕ

Цель работы: освоение методики проектирования насыпей устойчивых на болотах.

Задачи работы: рассмотреть существующие типовые поперечные профиля разработанные для болот.

Задание: подобрать оптимальный поперечный профиль автомобильной дороги на болоте.

Обеспечивающие средства: поперечный профиль земполотна, вид грунта в насыпи, характеристики болотного грунта, категория дороги.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с чертежами поперечного профиля дороги на болоте.

Технология работы 1. Проанализировать тип болота.

2. Выбрать типовой продольный профиль который бы соответствовал категории дороги и был устойчив на данном болоте.

3. Высчитать объем выторфовки (если это необходимо).

Контрольные вопросы 1. Что такое насыпь на сланях?

2. Что такое вертикальные дрены?

3. Что такое выторфовка?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

4. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОГИ В ГОРНЫХ УСЛОВИЯХ

Цель работы: освоение методики проектирования дорог в горной местности.

Задачи работы 1. Рассмотреть особенности рельефа в горной местности.

2. Ознакомиться с применяемыми в практике видами серпантин.

3. Рассчитать симметричную серпантину.

Задание: рассчитать симметричную серпантину.

Обеспечивающие средства: угол поворота, основной радиус, вспомогательный радиус, категория дороги.

Требования к отчету: отчет оформляется в виде пояснительной записки с чертежами поперечного профиля дороги и плана в произвольном масштабе.

Технология работы 1. Рассчитывается тангенс вспомогательной кривой, прямая вставка, длина основной кривой.

где – радиус основной кривой, м; Р – прямая вставка между вспомогательной и основной кривой, м; R – радиус основной кривой, м; r – радиус вспомогательной кривой, м; Т – тангенс вспомогательной кривой, м.

2. Определяется расстояние в самом узком месте серпантины:

где d – расстояние между вершинами углов поворота вспомогательной и основной кривой, м; Б – дорожная биссектриса, м.

3. Определяется полная длина серпантины:

где Kв – длина вспомогательной кривой, м; K – длина основной кривой, м.

4. Вычерчивается план серпантины.

Контрольные вопросы 1. Что такое серпантина?

2. Какие типы серпантин бывают?

Библиографический список 1. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог [Текст] : учебник для вузов. В 2 т. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М. : Транспорт, 1987. Т. 1. – 368 с.

2. СНиП 2.05.02–85*. Автомобильные дороги [Электронный ресурс] // СПС «КонсультантПлюс».





Похожие работы:

«Новые поступления в библиотеку апрель 2013 г. ББК 65. Экономика. Экономические науки. 1. б65.292 Г12 Гавриленко, А. А. Эффект холдинга [Текст] : научно-популярное издание / А. А. Гавриленко ; под науч. ред. В. Ф. Медведева. - Мн. : Типография Макарова и К, 2012. - 320 с. : ил. Библиогр.: с. 302-317. - ISBN 978-985-6818-65-6. Сигла хранения: чз(эк.)5 – 1 экз.; кол-во экземпляров: всего – 1 2. б65.31-37 К43 Кирнев, А. Д. Организация в строительстве. Курсовое и дипломное проектирование [Текст] :...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра международных экономических отношений МЕЖДУНАРОДНАЯ СТАТИСТИКА Методические указания к практическим занятиям студентов специальности 030701.65 Международные отношения очной формы обучения Мурманск 2012 Составитель – Галина Валентиновна Прибыткова, канд. экон. наук, доцент кафедры международных...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА имени И. М. ГУБКИНА Кафедра физической и коллоидной химии В. М. ВИНОГРАДОВ, В. А. ВИНОКУРОВ ОБРАЗОВАНИЕ, СВОЙСТВА И МЕТОДЫ РАЗРУШЕНИЯ НЕФТЯНЫХ ЭМУЛЬСИЙ Методические указания по теме Нефтяные эмульсии курс Физическая и коллоидная химия для направления 130500 Нефтегазовое дело специальность 130503 Разработка нефтяных и газовых месторождений Москва 2007 УДК 541.18 Виноградов В.М., Винокуров В.А. Образование,...»

«Министерство образования Республики Беларусь Учреждение образования Полоцкий государственный университет ГРАВИМЕТРИЯ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС для студентов специальности 1- 56 02 01 Геодезия Составление и общая редакция Г. А. Шароглазовой Новополоцк 2006 УДК 528.22(075.8) ББК 26.11я73 Г 75 РЕЦЕНЗЕНТЫ: В. Н. ШЕВЧЕНКО, директор РУП Белаэрокосмогеодезия; Б. А. ФУРМАН, ст. научн. сотрудник РУП Белаэрокосмогеодезия, канд. техн. наук; В. П. ПОДШИВАЛОВ, профессор, д-р техн. наук, зав. кафедрой...»

«Форма 4 Сведения об обеспеченности образовательного процесса учебной литературой или иными информационными ресурсами обучающихся на базе основного общего образования. КГБОУ СПО Павловский сельскохозяйственный колледж Кол-во Наименование дисциплин, Автор, название, место издания, издательство, год издания обучающихся, № п/п входящих в заявленную учебной литературы, вид и характеристика иных Кол-во изучающих образовательную программу информационных ресурсов. дисциплину Теоретическое обучение...»

«Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации Стандарты контроля качества обучения в медицинском вузе Рекомендовано Учебно-методическим объединением по медицинскому и фармацевтическому образованию вузов России для организации контроля качества обучения в вузе, осуществляющем учебный процесс по направлениям подготовки (специальностям) группы Здравоохранение Архангельск 2012 Создано в рамках проекта Tempus IV 159328-TEMPUS-1-2009-1- FR-TEMPUS-SHMES Система обучения в...»

«Министерство образования и науки Украины ОДЕССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ СВЯЗИ им. А. С. ПОПОВА ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И МЕНЕДЖМЕНТА Кафедра менеджмента и маркетинга МАРКЕТИНГ Методические рекомендации к выполнению курсовых работ по направлению бакалаврской подготовки 6.030601 – Менеджмент Одесса – 2013 УДК 339.134 План УМР в 2013 г. Составители: Стрельчук Е.Н., Сакун А.А., Пинчук Т.А. Рецензент: проф. Стрий Л.А. Методические рекомендации к выполнению курсовых работ по дисциплине Маркетинг включают...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ М. А. Рябова, Д. Г. Айнуллова Бюджетный учет и отчетность Учебное пособие Ульяновск УлГТУ 2010 УДК 33 (075) ББК 65.052 я7 Р 98 Рецензенты: канд. эконом. наук, доцент кафедры Бухгалтерский учет и аудит УГСХА, Лешина Е. А. канд. эконом. наук, доцент кафедры Экономического анализа и государственного управления...»

«Филиал ФГБОУ ВПО Южно-Уральский государственный университет (НИУ) в г. Нязепетровске УТВЕРЖДАЮ: Зам.директора _2008г. МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА к курсовому проекту по дисциплине Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия Тема : Анализ финансовой деятельности предприятия в отчетном периоде Разработала преподаватель_/ Н.А.Копейкина / Рассмотрено и одобрено на заседании комиссии экономических дисциплин __2011 г.Протокол № Председатель комиссии _ Нязепетровск Автор: Копейкина Н.А....»

«Министерство образования Учебное пособие и науки РФ рекомендует Бухгалтерский (финансовый) учет В. П. А стахов 9 -е издание Е юрайт В. П. Астахов Бухгалтерский (финансовый) учет УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ 9-е издание, переработанное и дополненное рекомендовано учебно-методическим объединением Министерства образования Российской Федерации в к тств е учебного пособия для студентов высших учебных Заведений, обучающихся по специальности 06.05.00 Бухгалтерский учет, анализ и аудит МОСКВА* ЮРКЙТ • 20П УДК...»

«ГБОУ ВПО Казанский государственный медицинский университет Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации ФГБУ Московский НИИ педиатрии и детской хирургии Министерства здравоохранения Российской Федерации АКРАМОВ Н.Р., НАЗМЕЕВ Р.Н., МАТАР А.А. ДИАГНОСТИКА И ЛЕЧЕНИЕ МАЛЬЧИКОВ С СИНДРОМОМ ВАРИКОЦЕЛЕ В АМБУЛАТОРНЫХ УСЛОВИЯХ (учебно-методическое пособие) Казань, 2012 2 Печатается по решению учебно-методической комиссии факультета повышения квалификации и профессиональной...»

«Карта инновации Полное наименование Муниципальное общеобразовательное учреждение образовательной организации Георгиевская гимназия (учреждения) Фамилия, имя, отчество Жиденькова руководителя образовательной Вера организации Юрьевна (учреждения) Контактные данные: 140300 Московская область почтовый адрес, г. Егорьевск, ул. Парижской коммуны, д.1Б телефон, телефон: 8-49640-4-08-20 адрес официального сайта, Сайт: http://egorggymnasia.edumsko.ru электронная почта E-mail: gymnasia-eg@yandex.ru...»

«СМОЛЕНСКИЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ О.А. Лапшова ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПСИХОЛОГИЯ Учебно-методическое пособие (для студентов заочной формы обучения, обучающихся по специальности 080102.65 – Мировая экономика) Смоленск, 2008 1. СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Раздел 1. Введение в экономическую психологию. Тема 1. Введение: основные феномены и понятия экономической психологии. Экономическая психология как междисциплинарная наука: предмет, объект, методы. Эволюция человеческого фактора в экономической...»

«Список новых поступлений в отдел физико-технической литературы Научной библиотеки ПетрГУ за второе полугодие 2013 года Информационные технологии. Компьютерные технологии. Теория вычислительных машин и систем Андреева, Т. А. Программирование на языке Pascal : учебное пособие / Т. А. Андреева. - Москва : ИнтернетУниверситет Информационных Технологий : БИНОМ. Лаборатория знаний, 2010. - 234 с. : ил., табл. ; 22 см. Основы информационных технологий). - Библиогр.: с. 233-234. Иванов, О. В....»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МУЗЫКАЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра методологии и методики преподавания музыки Акимова Юлия Сергеевна Развитие ритмического слуха младших школьников на занятиях музыки с применением компьютерных технологий ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА специальность – 030700 - музыкальное образование Научный руководитель: кандидат философских наук, доцент Корсакова И.А. Москва, Содержание Введение Глава 1....»

«Министерство образования и науки Республики Казахстан КГКП Геологоразведочный колледж г.Семей Рабочая программа, методические указания и контрольные задания для студентов заочного отделения по дисциплине Основы геофизических методов поисков и разведки МПИ для средних профессиональных учебных заведений по специальности 0701000 Геологическая съемка, поиски и разведка месторождении полезных ископаемых Семей 2012 Программа, методические указания и контрольные задания для студентов заочного...»

«Жизнь двенадцати цезарей, 2008, Гай Светоний Транквилл, 5938982138, 9785938982130, Вита Нова, 2008. В прил.: Светоний и его время / Е. М. Штаерман. О художнике этой книги / А. И. Зельвенская Опубликовано: 27th March 2012 Жизнь двенадцати цезарей СКАЧАТЬ http://bit.ly/1cg8g8q THIS SIDE OF PARADISE, F. Scott Fitzgerald, 1948, Fiction, 282 страниц. Amory Blaine has been brought-up by a wealthy, idiosyncratic and alcoholic mother. Snobbish because he knows no better, he is uncomfortable with...»

«О.Ю.Шевченко Основы физики твердого тела Учебное пособие Санкт-Петербург 2010 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕХАНИКИ И ОПТИКИ О.Ю. Шевченко ОСНОВЫ ФИЗИКИ ТВЕРДОГО ТЕЛА Учебное пособие Санкт-Петербург 2010 1 О.Ю.Шевченко Основы физики твердого тела. Учебное пособие. – СПб: СПбГУ ИТМО, 2010. – 76с. В рамках курса общей физики рассмотрены основы физики твердого...»

«СОДЕРЖАНИЕ Стр. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4 Нормативные документы для разработки ООП по направлению 1.1. 4 подготовки Общая характеристика ООП 1.2. 5 Миссия, цели и задачи ООП ВПО 1.3. 6 Требования к абитуриенту 1.4. 7 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ 2. 8 ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ Область профессиональной деятельности выпускника 2.1. 2.2. Объекты профессиональной деятельности выпускника 2.3. Виды профессиональной деятельности выпускника 2.4. Задачи профессиональной деятельности...»

«Год изд. ФИО Название УДК Номер кол-во Абаренков В.П.и др. Разоружение:Справочник.-М.,Политиздат 1979. 1979 Ф научный ф. 1 Семейное право.Учебное пособие.Абашин Э.А. М.:ФОРУМ:ИНФРА-М,2005 2005 Х 35р. 79коп. 2 Абрамов С. А. Антипов И. Н. Основы программирования на алголе. - М. : Наука. 1980 004 научный ф. 1 Абрамов В.А. Трудовой договор.-М.:Ось-89,2006 2006 У 109р. 07коп. 2 Абрамов В.Л. Мировая экономика.-М.:Дашков и К,2005 2005 У пр. 2 Подземные дренажи в промышленном и городском Абрамов С.К....»










 
2014 www.av.disus.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.